昨天，在工業(yè)和信息化部的指導下，中國汽車工業(yè)協(xié)會在上海舉辦了“向新·十年”新能源汽車最新技術展示。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，我國新能源汽車已經(jīng)建立起完整和自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系，電池１００％自主可控。
今年以來，我國固態(tài)電池商業(yè)化進程加速。１—４月份，半固態(tài)電池裝車量幾乎每個月都在翻倍式增長。今年以來，固態(tài)電池、智能車“中央大腦”、數(shù)字智慧底盤等最新技術，開始實現(xiàn)量產(chǎn)應用。
上汽集團副總裁 總工程師 祖似杰：今年下半年我們第一代固態(tài)電池就上車，我們目標在三年內(nèi)全固態(tài)電池上車。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，未來十年，我國將加快新能源汽車研發(fā)布局。其中，固態(tài)電池是電池技術競爭的制高點，也是鞏固擴大新能源汽車優(yōu)勢的關鍵技術之一。國內(nèi)企業(yè)還需要加大力度推進固態(tài)電池基礎科學研究和關鍵技術工藝攻關，推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和上車應用。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長 付炳鋒：同時，（我們將）擴大智能網(wǎng)聯(lián)汽車新優(yōu)勢，抓住大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化革命的機遇，推進汽車電動化與智能化的深度融合，突破車規(guī)級智能芯片、車載操作系統(tǒng)等關鍵智能化技術，搶占新一輪技術革命與產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)十年取得顯著成就
此外，中國汽車工業(yè)協(xié)會昨天還表示，十年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了令世界矚目的輝煌成就。
數(shù)據(jù)顯示，２０１４年中國新能源汽車銷量僅有７。５萬輛，市場占有率僅為０。３％。經(jīng)過十年的努力，２０２３年銷量達到９４９。５萬輛，連續(xù)９年位居全球第一，年均增長超過７１倍，市場占有率達到３１。６％。
與此同時，中國新能源車型產(chǎn)品不斷豐富，中國品牌占據(jù)絕對主導。２０２３年，我國在售新能源乘用車品牌數(shù)量過百，在售車型近４００款，車型產(chǎn)品極大豐富。
中國新能源汽車出口實現(xiàn)較快增長，今年１—４月份，新能源汽車出口４２。１萬輛，同比增長２０。８％，出口均價從２０２１年的１。９５萬美元，提升到２０２３年的２。３８萬美元，實現(xiàn)了“量價齊升”。
編輯：郭成
